Luke u južnoj Kini, su čini se, u velikoj krizi. Gužve u lukama postaju sve veće. Kašnjenja u Yantianu se prelijevaju na obližnje Shekou i Nanshu.
YICT (Yantian International Container Terminal) smatra da su loš raspored i neredovan prijevoz glavni uzročnici obustave izvoznih operacija.
Luke u južnoj Kini pogođene novim slučajevima Covid-19?
Kompanije poput Maerska smatraju da se uzrok slabe produktivnosti u luci u delti rijeke Pearl nalazi u problemima izazvanim novih slučajevima Covid-19.
Naime, sve važne luke u južnoj Kini poput luka Yantian, Shekou i Nanshu, nalaze se u gradovima u kojima su u skorije vrijeme potvrđeni novi slučajevi Covid-19 (Shenzhenu i Guangzhou).
Maersk sada očekuje kašnjenja od dva tjedna, navodeći da je produktivnost u zapadnom dijelu YITC-a samo 30%. Kašnjenja i niska produktivnost se povezuju s mjerama dezinfekcije i karantenom koju lokalne vlasti kontinuirano implementiraju. Maersk navodi, između ostalog, da gužve rezultiraju u petosatnim kašnjenjima za preuzimanje praznog i ulazak natovarenog kontejnera.
Trenutna situacija u lukama
Prema trenutno dostupnim informacijama, kapacitet za prijevoz kamiona je nedovoljan, a prijevoz kontejnera bilježi kašnjenja od 10 sati ili više. Kako mnogi prijevoznici traže izvršenje prijevoza i skladištenje preko noći, troškovi se znatno povećavaju.
Broj propusta u luci Yantian se stalno povećava. Skoro svi brodovi koji su trenutno usidreni u luci Yantian su teretni brodovi.
U vrlo kratkom periodu (samo nekoliko dana), broj predvidivih lučkih propusta se povećao za 4 puta. Čak 40 brodova je bilo pogođeno problemima i gužvama u luci u samo nekoliko dana. Ove probleme je bilo teško predvidjeti, pa je u predviđanjima bilo navedeno da će samo nekoliko brodova osjetiti posljedice zagušenja u lukama. Nažalost, čini se da je situacija eskalirala.
Kada je Ever Given blokirao Sueski kanal, mogla su se očekivati izvijesna kašnjenja. Međutim kašnjenja uzrokovana blokadom Sueskog kanala, trajala su samo nekoliko dana. Produžena kašnjenja su svakako posljedica negativnih utjecaja iz luka Nanshu i Shekoua.
Blokade u kretanju tereta trebalo bi da nestanu nakon što se luke otvore za normalno poslovanje. Sa rješavanjem pomenutih problema, protok tereta u međunarodnom prijevozu i razmjeni roba trebalo i da se ubrza. Vrijeme će pokazati da li se i koliko se brzo, navedeno ubrzanje može očekivati.