Naša briga za okoliš
Naš ekološki doprinos
P2P aktivno ulaže u održivost i smanjenje štetnih emisija kroz konkretne mjere i akcije.
5.200+
Zasađenih stabala
820 t
CO₂ kompenzirano
35%
manje emisija po transportu
12
projekata pošumljavanja
Naša strategija održivosti je kontinuirana — svaka vaša pošiljka doprinosi zelenijoj budućnosti.
Što su pravila Incoterms® i zašto su važna?
Incoterms ® (engl. International Commercial Terms) su službena međunarodna pravila i termini koji uređuju pravno ekonomske odnose između kupaca i prodavca u međunarodnoj trgovini glede prijenosa rizika i troškova pri isporuci robe s jedne na drugu stranu.
Objašnjavaju seriju od jedanaest najčešće korištenih trgovinskih pojmova sastavljenih od tri slova (CIF, FOB itd.) kao odraz prakse u kupoprodajnim ugovorima robe.
Pravila Incoterms® sama po sebi nisu zamjena za prodajni ugovor. Opisuju Obaveze tko što čini između prodavca i kupca, kao npr. tko organizira prijevoz ili tko pribavlja otpremnu dokumentaciju, izvozne ili uvozne dozvole itd. Također opisuju gdje i kada prodavac „isporučuje“ robu, tj. gdje Rizik prelazi sa prodavca na kupca i na kraju koja strana je odgovorna za koje Troškove. Od 01. Siječnja 2020. počela su vrijediti nova pravila Incoterms® 2020, koja zamjenjuju dosadašnji Incoterms® 2010. International Chamber of Commerce revizijom je uvela promjene prema dosadašnjem Inconterms® 2010. ugovora. ICC se sa novostima prilagodila novim suvremenim trgovinskim praksama. Promjene u Incoterms® 2020 u odnosu na izdanje Incoterms® 2010 su:
- FCA (Free Carrier) sada omogućuje da se teretnica izda nakon utovara
- DAT (Delivered at Terminal) je promjenjen u Delivered at Place Unloaded (DPU)
- Raspodjela troškova između kupca i prodavca je navedena preciznije. Cilj je bio da se korisnicima obezbjedi jedan spisak koji navodi sve troškove za koje su odgovorni i prodavac i kupac.
- CIF (Cost, Insurance and Freight)i CIP (Carriage and Insurance Paid To) određuju nove standardne ugovore osiguranja. Nivo osiguranja i dalje ostaje kao predmet pregovara između kupca i prodavca. CIP sada zahtijeva kao pokriće osiguranje ICC A ili protuvrijednost. To je bio ICC C u sklopu Incoterms® 2010. U slučaju CIF-a potrebno pokriće osiguranja ostaje.
- FCA (Free Carrier), DAP (Delivered at Place), DPU (Delivered at Place Unloaded) i DDP (Delivered Duty Paid) sada uzimaju u obzir organizaciju transporta od strane kupca i prodavca umjesto angažiranja treće strane
- Obaveze koje se odnose na sigurnost sada su dobile istaknutije mjesto, u odnosu na izdanje Incoterms®2010
- Napomene sa objašnjenjima za korisnike za svaki Incoterms ® dizajnirane su tako da korisnicima budu razumljivije i jednostavnije.
O pravilima Incoterms® 2020 više možete pročitati na službenim web stranicama Međunarodne trgovačke komore (ICC) .
Zašto osigurati svoje pošiljke?
Sigurnost Vaše pošiljke nama u P2P Logistics je jedan od najvažnijih ciljeva te iz tog razloga postupamo sa svakom Vašom pošiljkom s najvećom mogućom pažnjom.
Bez obzira na sve nivoe sigurnosti postupanja prilikom manipulacije i procesa transporta uvijek postoji određeni rizik od nastanka štete.
Obzirom da je prijevoznička odgovornost ograničena te da konvencije, međunarodno i nacionalno pravo koji ddefiniraju ugovore o prijevozu isključuju ili ograničavaju visinu odštetnih zahtjeva ugovoreno dodatno osiguranje je nešto što Vam daje veću razinu sigurnosti.
U P2P-u svojim klijentima nudimo konkurentne premijske stope prilagođene njihovim individualnim potrebama.
Trebate li dodatni savjet kako da Vaše pošiljke na svom putu od točke do točke putuju sigurnije obratite se nama u P2P Logistics.
| OGRANIČENJE ODGOVORNOSTI PRIJEVOZNIKA | |||
|---|---|---|---|
| CESTOVNI PRIJEVOZ | ZRAČNI PRIJEVOZ | POMORSKI PRIJEVOZ | ŽELJEZNIČKI PRIJEVOZ |
| 8,33 SDR / kg | 19 SDR / kg | 2 SDR / kg ili 666,67 SDR / pkgs | 17 SDR / kg |
Specifikacije kontejnera
DRY
Ova vrsta kontejnera je za pogodna za prijevoz generalnog tereta. Kontejneri su izrađeni od čelika zbog čvrstine i jednostavnosti repariranja.
Generalni teret koji se želi prevoziti u ovoj vrsti kontejnera ne smije biti pretežak, preširok, previsok ili u rasutm stanju.
Niže dimenzije su informativne, te mogu odstupati od Brodara do Brodara.
Za točne informacije molim kontaktirajte najbliži P2P Logistics ured.
DRY CONTAINER – 20 STOPA
| Karakteristike za 8’6″ / 30,480kg | ||
| Unutarnje Dimenzije | Dužina (mm) Širina (mm) Visina (mm) | 5,898 2,350 2,390 |
| Otvor za Vrata | Širina (mm) Visina (mm) | 2,340 2,280 |
| Nosivost | (m³) | 33.1 |
| Težina Kontejnera | (kg) | 2,200 |
| Max. Nosivost | (kg) | 28,280 |
DRY CONTAINER – 40 STOPA
| Karakteristike za 8’6″ / 30,480kg | ||
| Unutarnje Dimenzije | Dužina (mm) Širina (mm) Visina (mm) | 12,032 2,350 2,390 |
| Otvor za Vrata | Širina (mm) Visina (mm) | 2,340 2,280 |
| Nosivost | (m³) | 67.6 |
| Težina Kontejnera | (kg) | 3,740 |
| Max. Nosivost | (kg) | 26,740 |
DRY CONTAINER – 40 STOPA HIGH CUBE
| Karakteristike za 9’6” / 30,480kg / 32,500kg | ||
| Unutarnje Dimenzije | Dužina (mm) Širina (mm) Visina (mm) | 12,032 2,350 2,695 |
| Otvor za Vrata | Širina (mm) Visina (mm) | 2,340 2,585 |
| Nosivost | (m³) | 76.2 |
| Težina Kontejnera | (kg) | 3,830 |
| Max. Nosivost | (kg) | 26,650 / 28,670 |
DRY CONTAINER – 45 FEET
| Karakteristike za 9’6” / 30,480kg / 32,500kg | ||
| Unutarnje Dimenzije | Dužina (mm) Širina (mm) Visina (mm) | 13,556 2,352 2,697 |
| Otvor za Vrata | Širina (mm) Visina (mm) | 2,340 2,585 |
| Nosivost | (m³) | 86.0 |
| Težina Kontejnera | (kg) | 4,780 |
| Max. Nosivost | (kg) | 25,700 / 27,720 |
REEFER
Ova vrsta kontejnera omogućila je da prijevoz tereta poput mesa, ribe, jaja, povrća, voća, kao i filmova, biljaka i lijekova postane lakša i sigurna.
Zahvaljujući najnaprednijim mogućnostima kompjuterski vrlo precizne prilagodbe temperature osigurava se očuvanje kvalitete vašeg tereta. Ova vrsta kontejnera može osigurati održavanje temperature smrznutog, rashladnog ili tereta koji zahtjeva nešto više stupnjeve temperaturnog režima.
Rashladne jedinice su ugrađene na kontejnere, a samo napajanje osigurava mtorni generator bilo dok je na kamionu, prizemljen na terminalu ili na brodu.
U sklopu svake rashladne jedinice nalaze se podesivi otvori za ventilaciju koji omogućavaju izmjenu svježeg zraka kako bi se izbjeglo nakupljanje ugljičnog dioksida unutar kontejnera.
Svo voće i povrće su proizvodi koji proizvode toplinu i ugljični dioksid, te ovi ventilacijski otvori omogućuj istiskivanje toksičnog zraka te na taj način izbjegne kvarenje vašeg tereta.
Niže dimenzije su informativne, te mogu odstupati od Brodara do Brodara.
Za točne informacije molim kontaktirajte najbliži P2P Logistics ured.
REEFER CONTAINER – 20 STOPA
| Karakteristike za 8’6″ / 30,480kg | ||
| Unutarnje Dimenzije | Dužina (mm) Širina (mm) Visina (mm) | 5,456 2,288 2,263 |
| Vanjske Dimenzije | Dužina (mm) Širina (mm) Visina (mm) | 6,058 2,438 2,591 |
| Otvor za Vrata | Širina (mm) Visina (mm) | 2,290 2,221 |
| Nosivost | (m³) | 28.2 |
| Težina Kontejnera | (kg) | 2,910 |
| Max. Nosivost | (kg) | 27,570 |
REEFER CONTAINER – 40 STOPA HIGH CUBE
| Karakteristike za 9’6″ / 34,000kg | ||
| Unutarnje Dimenzije | Dužina (mm) Širina (mm) Visina (mm) | 11,590 2,284 2,544 |
| Vanjske Dimenzije | Dužina (mm) Širina (mm) Visina (mm) | 12,192 2,438 2,896 |
| Otvor za Vrata | Širina (mm) Visina (mm) | 2,290 2,502 |
| Nosivost | (m³) | 67.5 |
| Težina Kontejnera | (kg) | 4,520 |
| Max. Nosivost | (kg) | 29,480 |
FLAT RACK
Flat Rack kontejneri najprikladniji su za skladištenje teškog tereta, prekomjerne visine i / ili tereta veće širine. Flat Rack kontejneri imaju završne okvire koji se mogu sklopiti te sa donje strane dostupni su prstenovi kako bi se teret mogao osigurati pomoću traka ili lanaca.
Niže dimenzije su informativne, te mogu odstupati od Brodara do Brodara.
Za točne informacije molim kontaktirajte najbliži P2P Logistics ured.
FLAT RACK CONTAINER – 20 STOPA
| Karakteristike za 8’6″ / 34,000kg | ||
| Unutarnje Dimenzije | Dužina (mm) Širina (mm) Visina (mm) | 5,652 2,438 2,213 |
| Vanjske Dimenzije | Dužina (mm) Širina (mm) Visina (mm) | 6,058 2,438 2,591 |
| Nosivost | (m³) | 28.4 |
| Težina Kontejnera | (kg) | 3,050 |
| Max. Nosivost | (kg) | 30,950 |
FLAT RACK CONTAINER – 40 STOPA
| Karakteristike za 8’6″ / 45,000kg | ||
| Unutarnje Dimenzije | Dužina (mm) Širina (mm) Visina (mm) | 12,082 2,438 1,955 |
| Vanjske Dimenzije | Dužina (mm) Širina (mm) Visina (mm) | 12,192 2,438 2,591 |
| Nosivost | (m³) | 53.2 |
| Težina Kontejnera | (kg) | 6,200 |
| Max. Nosivost | (kg) | 38,800 |
OPEN TOP
Open top kontejneri nemaju čvrst krov; umjesto toga prekriveni su odstranjivom, vodootpornom ceradom koja se može učvrstiti konopima. Metalna greda iznad vrata može se otvoriti desno ili lijevo, a može se i rastaviti iz kontejnera. Prstenovi za postavljanje na unutarnjoj osnovi kontejnera koriste se za osiguranje i sprečavanje premještanja tereta tijekom kretanja. Ova vrsta kontejnera pogodna je za previsok i / ili predug teret.
Niže dimenzije su informativne, te mogu odstupati od Brodara do Brodara.
Za točne informacije molim kontaktirajte najbliži P2P Logistics ured.
OPEN TOP CONTAINER – 20 STOPA
| Karakteristike za 8’6″ / 30,480kg | ||
| Unutarnje Dimenzije | Dužina (mm) Širina (mm) Visina (mm) | 5,898 2,350 2,348 |
| Otvor za Vrata | Širina (mm) Visina (mm) | 2,340 2,280 |
| Krovni Otvor | Dužina (mm) Širina (mm) | 5,680 2,252 |
| Otvor Zakretača | Širina (mm) | 1,940 |
| Nosivost | (m³) | 32.5 |
| Težina Kontejnera | (kg) | 2,380 |
| Max. Nosivost | (kg) | 28,100 |
OPEN TOP CONTAINER – 40 STOPA
| Karakteristike za 8’6″ / 30,480kg | ||
| Unutarnje Dimenzije | Dužina (mm) Širina (mm) Visina (mm) | 12,022 2,350 2,348 |
| Otvor za Vrata | Širina (mm) Visina (mm) | 2,340 2,280 |
| Krovni Otvor | Dužina (mm) Širina (mm) | 11,798 2,230 |
| Otvor Zakretača | Širina (mm) | 1,940 |
| Nosivost | (m³) | 66.3 |
| Težina Kontejnera | (kg) | 3,880 |
| Max. Nosivost | (kg) | 26,600 |
Vaš vodič kroz logističku terminologiju
3PL (Third-party logistics)
Korištenje vanjskih pružatelja logističkih usluga za distribuciju, skladištenje i transport.
4PL (Fourth-party logistics)
Napredniji oblik logistike od 3PL-a; koordinira i optimizira cijeli lanac opskrbe kao vodeći partner.
AEO (Authorised Economic Operator)
Kompanija koju je carinska uprava ovlastila za sigurno i pouzdano međunarodno poslovanje.
Autonomno vozilo
Samovozeći automobil bez potrebe za vozačem, poznat i kao „self-driving car“ ili „robot car“.
B/L (Bill of Lading)
Teretni list – službeni dokument koji sadrži detaljan popis tereta na brodu.
Carinsko skladište (Bonded warehousing)
Skladište u kojem se roba čuva bez plaćanja carine dok ne bude spremna za distribuciju.
Hladni lanac (Cold chain)
Kontrolirani lanac opskrbe koji održava konstantnu temperaturu za hranu i lijekove.
Usklađenost (Compliance)
Postupci i proizvodi koji ispunjavaju zakonske i industrijske zahtjeve.
Opasna roba (Dangerous goods)
Tvari koje predstavljaju rizik za ljude, okoliš ili imovinu zbog svojih svojstava.
Digitalizacija (Digitalisation)
Uvođenje digitalne tehnologije u poslovne procese radi učinkovitosti i automatizacije.
Digitizacija (Digitisation)
Pretvaranje analognih podataka u digitalni oblik.
FTL (Full Truckload)
Pun kamion – pošiljka koja zauzima cijeli kamion ili se prevozi samostalno radi brže dostave.
GDP
„Good Distribution Practice“ – smjernice za distribuciju lijekova ili „Gross Domestic Product“ – bruto domaći proizvod.
Prijevoznik (Haulier)
Kompanija koja pruža usluge cestovnog prijevoza robe.
Opasan teret (Hazardous cargo)
Roba koja predstavlja rizik od eksplozije, požara ili trovanja tijekom transporta.
Zdravstveni sektor (Healthcare vertical)
Sektor koji obuhvaća biotehnologiju, farmaciju i zdravstvene ustanove.
Incoterms®
Međunarodni trgovinski uslovi koji definiraju obaveze kupca i prodavca pri prijevozu robe.
Lead logistics
Vodeći logistički partner koji koordinira i upravlja svim 3PL pružateljima u lancu opskrbe.
Metar utovara (Load metre)
Jedan linearni metar prostora u kamionu koji se koristi za izračun troškova prijevoza.
LTL (Less than Truckload)
Djelomično pun kamion – roba dijeli prostor s drugim pošiljkama, ekonomičnija opcija od FTL-a.
Robot car
Automobil koji se vozi automatski, poznat i kao autonomno vozilo.
Self-driving car
Vozilo koje koristi senzore i AI tehnologiju za vožnju bez ljudskog upravljanja.
SOP (Standard Operating Procedure)
Standardizirani postupak koji osigurava dosljedno izvođenje radnih zadataka.
TEU (Twenty-foot Equivalent Unit)
Standardna mjera kontejnerskog kapaciteta od 20 stopa; jedan 40-stopni kontejner vrijedi 2 TEU-a.
TMS (Transport Management System)
Softver koji pomaže u planiranju, praćenju i optimizaciji transportnih operacija.
Praćenje pošiljaka (Track and trace)
Proces praćenja lokacije i statusa robe unutar lanca opskrbe.
WMS (Warehouse Management System)
Softver za upravljanje skladištem i distribucijom robe.
W/M i RT
Oznake u LCL prijevozu koje označavaju način naplate – po težini ili volumenu, ovisno što je veće.
Obračunski ključ za LCL
Način izračuna cijene temeljen na većoj vrijednosti između mase i volumena pošiljke.
CIF vs FOB
CIF uključuje troškove, osiguranje i vozarinu; kod FOB kupac preuzima troškove od ukrcaja.
CIF/CIP osiguranje
Osiguranje tereta uključeno je u cijenu, ali često ne pokriva puni iznos pošiljke.
Tarra kontejnera
Prazna težina kontejnera potrebna za izračun VGM-a ako nije navedena na oznaci.
VGM (Verified Gross Mass)
Ukupna potvrđena masa kontejnera propisana SOLAS konvencijom.
Odgovornost za VGM
Pošiljatelj je odgovoran za točnost, izdavanje i dostavu potvrde o VGM-u.
Metode izračuna VGM
Vaganje cijelog kontejnera ili zbrajanje mase robe i tare kontejnera.
Rok za dostavu VGM
VGM se mora dostaviti prije ukrcaja kontejnera na brod.
Euro vs industrijska paleta
Euro paleta (1200×800 mm) manja je od industrijske (1200×1000 mm).
Telex release
Elektroničko odobrenje za izdavanje tereta bez originalnog teretnog lista.
ADR
Međunarodni sporazum o prijevozu opasnih tvari cestom.
Složive i nesložive pošiljke
Složive pošiljke mogu se slagati jedna na drugu, dok nesložive zahtijevaju odvojeni prostor.
MSDS ili STL
MSDS označava sigurnosni list tvari; STL se odnosi na tehničke specifikacije proizvoda.
Dokumenti i certifikati
ID broj (JIB): 4404511020008
PDV broj: 404511020008
Licenca za međunarodni transport (PDF)
ISO 9001:2015 certifikat (PDF)
Uvjerenje o registraciji – ID broj (PDF)
Uvjerenje o PDV registraciji (PDF)