Cijena prijevoza kontejnerom doseže preko 10.000 američkih dolara

Kontejneri za prijevoz tereta

Posljednji podaci pokazuju da je cijena prijevoza robe kontejnerom u Europu iz Azije prvi put premašila 10.000 američkih dolara. Izvoznici se bore s problemima u lancima opskrbe koji uzrokuju sve veće troškove prijevoza robe u kontejnerima. Prema podacima koji dosežu do 2011. godine, cijene za uslugu prijevoza tereta u kontejnerima nikada nisu bile više.

Troškovi prijevoza u kontejnerima od 40 metara od Šangaja do Rotterdama, porasli su na 10.147 američkih dolara. Ako govorimo o postotnom povećanju u odnosu na prethodni tjedan, ono iznosi 3,1%. U odnosu na prethodnu godinu, cijene su više za 485%. Značajan pokazatelj rasta cijena prijevoza kontejnerom je kompozitni indeks 8 glavnih ruta. Ovaj indeks je porastao za 2% u odnosu na prethodni tjedan i gotovo 300% u odnosu na godinu ranije.

Samo u Americi dobavljači su morali platiti preko 10.000 američkih dolara za prijevoz tereta kontejnerom. Ugovori s Brodarima uključuju sve veće nadoplate kako bi se osigurala pravovremena dostava i kako bi utovar bio zajamčen.

 

Razlozi za povećanje cijene prijevoza kontejnerom

Već smo pisali o globalnom nedostatku teretnih kontejnera i njegovom utjecaju na cijene prijevoza. Naime, neusklađenost potražnje i ponude ovih kontejnera dovodi do enormnog povećanja cijena. Ova neusklađenost je najizraženija u slučaju kontejnera od 40 stopa koji imaju velik udio u svjetskoj trgovini.

Blokada Sueskog kanala i zagušenja u lukama glavni su uzroci izraženijih kašnjenja i znatno povećanih troškova.

Takva povećanja cijena utječu na mnoga poduzeća. Izvršni direktor jedne od kompaniji koja se bavi maloprodajom odjeće iz New Jerseyja rekao je da troškovi u opskrbnom lancu i dalje rastu. Ovi će troškovi smanjiti operativne marže kompaniji čija prodaja ovisi o prijevozu kontejnerom iz udaljenih područja.

Rast cijena

Tko profitira?

 A.P. Moller-Maersk A / S, jedna od vodećih logističkih kompanija, zabilježila je rekordnu vrijednost svojih dionica u drugoj polovici svibnja ove godine. Dionicama izraelskog prijevoznika, ZIM Integrated Shipping Services Ltd, trgovalo se po cijeni 3 puta većoj od njegove IPO cijene od 15 dolara po dionici.

Prema industrijskoj grupi BIMCO, visoke cijene potaknule su rast narudžbi za nove kontejnerske brodove tijekom prvih pet mjeseci ove godine.

Zbog zagušenja u lukama i nepredvidivih događaja poput blokade Sueskog kanala, ponuda teretnih kontejnera i potražnja za njima, već su neko vrijeme neusklađene. To utječe na poslovanje izvoznika i uvoznika. Produžuje vrijeme isporuke i smanjuje operativne marže. Istodobno, kompanije poput A.P. Moller-Maersk A/S i ZIM Integrated Shipping Services Ltd zabilježile su značajan rast.